Occitanie : demandes AF3V pour l’emport des vélos dans les cars LIO

Lors de la Journée régionale des Mobilités Actives organisée par le Conseil Régional Occitanie à Narbonne 26 Mars 2024, la Délégation Régionale de l’AF3V a demandé une action forte pour l’intermodalité car + vélo, pour développer le tourisme à vélo sur les véloroutes non desservies par le train.

En effet la loi LOM -2019- a créé l’obligation d’équiper les cars interurbains de 5 places vélo (seulement sur cars neufs après décret du 20-02-2021).
A ce jour seules quelques lignes de cars LIO transportent les vélos avec des racks à vélo ou des porte-vélos à l’arrière des cars, c’est le cas de Ligne 682 Bédarieux-St-Pons-de-Thomières (Hérault), mais il manque la Ligne 762 Castres-Mazamet-St-Pons-Thomières pour avoir une continuité de service le long de la Voie Verte Passo Païs, c’est une demande des cyclistes soutenue par le Parc Régional du Haut-Langudeoc.

Il existe aussi des Navettes touristiqes d’été en Lozère avec des mini-bus équipés de 6 accroche-vélos, et cette innovation mériterait d’être développée dans l’Aveyron et dans le Lot (accès aux causses).

Mais sur les 264 lignes régulières de cars LIO peu de lignes offrent un service d’emport des vélos avec des racks, et avec un système de réservation.
(NB : 10 lignes selon l’AF3V/30 lignes selon le Conseil Régional)

Et l’emport des vélos dans les soutes est rare, aléatoire (seulement possible s’il y a de la place), non sécurisé et non garanti (pas de réservation).

Aucune ligne de cars LIO n’offre des compartiments avec racks à vélo à l’intérieur des cars, comme cela existe sur deux lignes de la Métropole Aix-Marseille-Provence.
Exemple de ligne possible en Occitanie pour un test : Ligne Kéolis Tarbes-Lourdes (agglo TLP)

Enfin les transporteurs privés comme la Malle Postale, avec un service spécialisé pour les cyclo-randonneurs, coûteux mais apprécié (mini-bus plus remorque pour vélos et réservation) sont rares en Occitanie  :
une ligne existe sur la Véloroute Véloccitanie (V84) de Castres à Béradieux
Voir : https://www.lamallepostale.com/fr/itineraires/voie-verte-passa-pais

Bicybags offre ses services (transport de bagages et de personnes avec ou sans bagages) pour le canal des 2 Mers à vélo de Royan à Toulouse et pour la Vallée du Lot à vélo de Cahors à Aiguillon. Voir : https://bicybags.com/

Voir les 264 lignes de cars LIO : carte du réseau par département et fiches horaires : https://www.lio-occitanie.fr/horaires-et-plans/
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Voir ci le document complet :
Demandes de l’AF3V pour desservir 20 tronçons de Véloroutes en équipant 23 lignes de cars LIO avec emport des vélos (doc pdf)

Voir ci-dessous la liste des demandes présentées le 26 Mars 2024 et transmises au Conseil Régional :

Journée régionale des Mobilités Actives- Conseil Régional Occitanie Narbonne 26 Mars 2024
Table-ronde « Transports collectifs et vélos »

Communication de J. Savary Délégué régional AF3V Occitanie -V3 15/04/2024

Proposition d’une action forte = ajout d’accroche-vélos à l’arrière des cars sur des lignes ciblées desservant des véloroutes touristiques (ou des axes routiers difficiles)

Pour desservir 20 tronçons de Véloroutes en équipant 23 lignes de cars

Ces propositions proviennent d’une consultation de l’ensemble du « réseau AF3V » des 13 départements : associations, individuels, collectivités amies ou connues avec qui nous travaillons dans le cadre des Comités d’itinéraires par Véloroute, …
Une 1ère liste de 16 lignes de cars a été diffusée lors de la Journée du 26 Mars à Narbonne, et complétée par les participants.
L’idée est d’avoir plusieurs tronçons de Véloroutes avec lignes de car équipées pour lancer une campagne de communication et réussir.
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Pourquoi cette proposition pour une action forte pour l’intermodalité car + vélo ?
Pour 5 raisons :
= car la Région a la compétence, et gère un vaste réseau de cars LIO 274 lignes ;
= car la loi LOM -2019- a créé l’obligation d’équiper les cars interurbains de 5 places vélo (seulement sur cars neufs après décret du 20-02-2021) ;
= car la Région Occitanie est en avance en Lozère avec des navettes touristiques d’été équipées de racks à vélo, mais en retard pour les lignes à accroche vélos dans les autres
départements : des Départements hors Occitanie sont déjà « mieux-disant » avec une forte offre de lignes de cars équipées d’accroche vélos : Ardèche (4 lignes), Isère (14 lignes) …
= car il existe d’autres solutions que les accroche-vélos à explorer : soutes avec barre ou tiroir pour vélo, espaces vélo à l’intérieur des cars, remorques à vélo, …
= car ces lignes de cars avec emport des vélos peuvent accroître la fréquentation des Véloroutes, et irriguer par le tourisme à vélo de nombreux territoires ruraux.
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Lignes proposées prioritaires en phase 1- 2024 :
=1- Pour la Véloroute La Vallée du Lot à vélo (V86) en Lozère
Il existe déjà les « Navettes touristiques » estivales mini-bus avec 6 accroche-vélos (financées par le Conseil Régional) :
Voir carte LIO : lignes avec racks (orange) /lignes demandées (vert)

Utiles pour la Véloroute La Vallée du Lot à vélo V86 : accès de Mende au Bleymard (sources du Lot) et à Villefort (gare et Véloroute La Régordane V70).
Utiles pour accéder de Mende à Florac et à la Voie Verte La Cévenole Florac-Ste-Cécile-d’Andorge 50km (en travaux).
A renforcer (cf. réservation possible par tel. Même si moins de 5 vélos), enquête satisfaction, …
Et à mieux faire connaître : communication sur cette innovation unique en France !
Tester remorque vélos pour groupes (4 pers. à 8 pers.) ?
A créer dans l’Aveyron pour monter sur le causse depuis St-Affrique (gare) ou (et) depuis Millau (gare).
A créer dans le Lot pour monter sur le causse (Rocamadour-Padirac) avec deux lignes de cars saisonnières déjà existantes 876 et 877).
=2- sur la voie verte Passa Païs (Véloroute Véloccitanie V84) Castres-Mazamet-Bédarieux
Il existe déjà la Ligne 682 St-Pons-Thomières-Bédarieux qui a des accroche-vélos en été.
Il manque le même service côté Tarn sur la Ligne 762 Castres-Mazamet-St-Pons-Thomières
pour avoir une continuité de service le long de la Voie Verte Passo Païs, c’est une demande des cyclistes soutenue par le Parc Régional du Haut-Langudeoc.
Voir carte LIO : lignes avec racks (orange) /lignes demandées (vert)

Il faudrait aussi :
coordonner les horaires (correspondances)
ouvrir ces deux lignes les samedis et les dimanches en été et même toute l’année
(à ce jour 682 ouv Samedi pas dimanche, sauf en été-ouv dim sera supprimée cet été 2024 ?)
(à ce jour 762 rien les samedis et dimanches
(horaires trop centrés sur les transports scolaires)
+ allonger la période avec accroche-vélos d’Avril à Novembre
(possible sur 682 sauf point dur Bédarieux, à étudier)
(la 682 aura accroche-vélos vacances Pâques 2024)- bravo
+ création d’un PEM à St-Pons-de-Thomières
+ politique information sur cars LIO et Malle Postale
=3- sur la Véloroute Le canal des 2mers à vélo (V80) pour accès de Toulouse au lac de St-Ferréol (Haute-Garonne)
et favoriser des w-end de 2 ou 3 jours (boucles), équiper d’accroche-vélos la
Ligne 357 Toulouse- Revel par Fourquevaux (60km)
Avec réservation possible par tél. et application smartphone, et avec campagne de communication.
Voir carte LIO : lignes avec racks (orange) /lignes demandées (vert)

=4- sur la Vallée du Lot à vélo (V86) dans la traversée du Lot
Pour offrir ce service dans toute la vallée, équiper ces deux lignes :
Ligne 890 Monsempron-Libos-Cahors (65km)
Ligne 889 Cahors-Figeac (75km)
d’accroche-vélos ou -et- espace réservé à l’intérieur des bus si peu fréquentés (?)
Voir carte LIO : lignes avec racks (orange) /lignes demandées (vert)

+ création d’un PEM gare de Cahors avec box stationnement vélo.
+ ouvrir une offre taxis ou -et- Malle Postale
=5- sur la Vallée du Lot à vélo (V86) dans l’Aveyron
Équiper d’accroche-vélos la
Ligne 212 Espalion-Entraygues-sur-Truyère-Mur-de-Barrez
Voir carte LIO : lignes avec racks (orange) /lignes demandées (vert)

Pour éviter les dénivelés de la V86 officielle et la D920 dangereuse.

=6- sur la Véloroute Vallée du Tarn-Causses-sud Cévennes (V85) (dans le Gard)
Équiper d’accroche-vélos les :
Ligne 101 Campestre et Luc-Alzon-Le Vigan
Ligne 140 Le Vigan-Ganges-Quissac-Nimes
Avec services actuels dans le sens descente ce serait possible du Lundi au Samedi toute l’année, avec 2h17 attente au Vigan/dans le sens montée ce ne serait possible du Lundi au Samedi qu’en été.
Équiper les deux lignes d’accroche-vélos en été, avec réservation, et améliorer les correspondances (phase 1).
Ouvrir ces deux lignes les dimanches (phase 2).
Étendre ce service accroche-vélos d’Avril à Novembre (phase 3)
+ création d’un PEM au Vigan
+ ouvrir une offre taxis ou -et- Malle Postale

=7- sur la Véloroute Vallée du Tarn-Causses (V85) (Tarn-Aveyron-Hérault)
Ligne 720 Albi-Millau (par Ambialet-Saint-Affrique-St-Rome-de-Cernon)
Ligne 234 Millau-Montpellier (par Le Caylar, Lodève,

=8- sur la Trans Garona Toulouse-St-Bertand-Fos (V83) (Haute-Garonne) et la V81 Boussens-St-Girons (Haute-Garonne et Ariège)
Équiper une ligne Hte-Garonne -Ariège
cf. la note AF3V 2020 proposait 6 lignes de car LIO à équiper, au choix (voir doc pdf ci-joint).

Ligne 452- Toulouse-Boussens-St-Girons-Guzet
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Lignes proposées phase 2-2025 :
Lignes desservant des Véloroutes régionales ou locales
Lignes sur des axes routiers circulés et difficilement évitables
Lignes permettant de franchir un dénivelé important (liaisons inter
VVV ou inter-sites touristiques)

=9- sur la Voie Verte du canal du Midi à Montségur Bram-Moulin-Neuf (près Mirepoix)-Lavelanet-Montségur (Aude et Pyr. Orientales)
Ligne 451 Lavelanet-Foix
Ligne 450 Pamiers Lavelanet Montségur
avec aussi vélos dans la soute

=10- sur la future Véloroute de la Vallée de l’Aude (128km) Carcassonne-Axat-Sources du Lot-gare TER Mont-Louis (train jaune)
Carca-Axat 68km Carca-gare Mont-Louis 128km
Ligne 402 Carcassonne-Limoux-Quillan-Axat
Voir carte LIO : lignes avec racks (orange) /lignes demandées (vert)

Car la RD118 est circulée et dangereuse
+ création d’un PEM à Limoux
+ ouvrir une offre taxis ou -et- Malle Postale

=11- sur la Véloroute du Piémont Pyrénéen (V81) et sa future branche V81-2 Tarbes-Bagnères (Hautes-Pyrénées)
Ligne 960- Tarbes-Bagnères-de-Bigorre-Campan
Voir carte LIO : lignes avec racks (orange) /lignes demandées (vert)

=12- sur la future Véloroute de la Vallée de l’Adour (Hautes-Pyrénées et Landes)
Ligne 961- Tarbes-Vic-en-Bigorre-Maubourguet-Plaisance du Gers- Aire-sur-Adour-Mont-de-Marsan
Ligne interdépartementale (environ 100km)
Voir carte LIO : lignes avec racks (orange) /lignes demandées (vert)

=13- sur la future Véloroute des Nestes Lannemezan-Arreau (Hautes-Pyrénées)
Ligne 963- Lannemezan-Arreau-St-Lary-Soulan
Voir carte au §11 pour Ligne 960 et Ligne 963
=14- pour relier la Vallée du Lot à vélo (V86) (Espalion) à l’Aubrac et à Rodez
Ligne 201 Rodez-Espalion-Lacaune
Pour relier la V86 à Rodez (gare) et pour monter sur l’Aubrac
Voir carte LIO : lignes avec racks (orange) /lignes demandées (vert)

=15- pour monter de Millau (gare) au Larzac (V85)
Ligne 661/681 Millau-Montpellier par Le Caylar
Ou créer une navette touristique d’été entre Millau et Le Caylar (minibus + accroche-vélos ou remorque)

= 16- sur la Véloroute du Piémont Pyrénéen (V81) (Pyr. Orientales)
Ligne 500 Perpignan-Estagel-St-Paul-de-Fenouillet-Axat-Quillan (Ariège)
Voir carte LIO : lignes avec racks (orange) /lignes demandées (vert)

NB : aussi pour renforcer la liaison entre Perpignan et la future
Véloroute Vallée de l’Aude (car le train touristique Train Rouge,
qui accepte les vélos, ne fonctionne qu’en été)

= 17- sur la Véloroute de la Vallée de la Têt (et accès à Prades et Mont-Louis) (Pyr. Orientales)
Ligne 560 Perpignan-Porté Puymorens (par Prades, Mont-Louis La Cabanasse, Font-Romeu)
Voir carte LIO : lignes avec racks (orange) /lignes demandées (vert)

= 18- sur la Véloroute du Piémont Pyrénéen (V81) (Ariège)
Ligne 454 Saint-Girons-La Bastide-de-Sérou-Foix
Voir carte LIO : lignes avec racks (orange) /lignes demandées (vert)

= 19- sur la Véloroute La Vagabonde (V87) (Lot)
Ligne 877 Souillac-Rocamadour-Padirac-Bretenoux-Biars-sur-Cère
Ligne estivale du 01/07 au 31/08 + week-end Juin & Septembre
Voir carte LIO : lignes avec racks (orange) /lignes demandées (vert)

Pour desservir la V87 dans la vallée de la Dordogne et la traversée du causse par Padirac.

= 20- sur la future Voie Verte La Cévenole Florac-Ste-Cécile-d’Andorge (Lozère)
Ligne 251 Mende-Florac-Alès (par Balsièges-St-Bauzile-Col-de-Montmirat-Florac-Trois-Rivières-Ste-Cécile-d’Andorge)
Voir carte LIO : lignes avec racks (orange) /lignes demandées (vert)

NB- Recensement provisoire (incomplet) :
Lignes cars LIO permanentes avec accroche-vélos (6 vélos) en 2024
Ligne 682 Bédarieux-St-Pons-de Thomières (Hérault)
Ligne 756 Toulouse Graulhet
Ligne 760 Toulouse-Castres
Ligne 709 Albi-St-Sulpice-la-Pointe ( ?)

Lignes cars LIO temporaires avec accroche-vélos (6 vélos) en 2024
« Navettes touristiques » lozériennes estivales mini-bus avec 6
accroche-vélos, du 1er Juillet au 28 Août, avec arrêt à la demande.
Transporteur : Hugon Tourisme
Ligne 254-Mende-Villefort-Garde Guérin Mardi, Jeudi Vendredi
Ligne 253-Mende-Vallon du Villaret-Mont Lozère : Lundi Mercredi Vendredi
Ligne 258 Florac- Le Rozier Tous les jours
Ligne 261 Florac-Le pont de Montvert-Mont Lozère Tous les jours

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Cinq propositions complémentaires

=1- Clarifier et améliorer l’offre de transport des vélos dans les soutes
Clarifier l’offre (quelles lignes ouvertes officiellement à ce service –
Hérault Transport le fait- beaucoup ouvertes sans information)
et améliorer l’information de tous : usagers, public, chauffeurs, Off
Tourisme, …
Exemple d’action possible : modifier les fiches horaires des cars
LIO sur le site de la Région en notant un pictogramme vélo quand
il y a possibilité d’emport du vélo, et un pictogramme vélo plus
astérisque quand cet emport du vélo est possible sur un support-
vélo placé à l’arrière du car.

Expérimenter une amélioration du service sur certaines lignes
touristiques peu fréquentées et sans cars à accroche-vélos :
crochet ou barre d’arrimage -voir photo Carr Vincent- dans la
soute, sangles, housses fournies,
tiroir coulissant pour vélo -voir photo Carr. Vincent
avec communication liée

=2- Expérimenter la création de deux ou quatre places vélos
pérennes à l’intérieur des cars (compartiment pour 2 vélos
suspendus proposés en région AURA en 2021 Carrosserie Vincent
sur deux lignes de la Métropole Aix-Marseille-Provence).
Avec des cars qui le permettent (plancher bas, porte centrale,…)
Sur ligne à potentiel.
Avec réservation obligatoire et utilisation possible au dernier
Moment si disponibilité, cf. dépannage.
Exemple de ligne possible en Occitanie pour un test :
Ligne Kéolis Tarbes-Lourdes (agglo TLP)

=3- Favoriser sur certaines véloroutes touristiques l’équipement des taxis en accroche-vélos ou remorques vélos
avec communication liée
Exemple sur la Véloroute Méditerranéenne (EV8) pour franchir les
Pyrénées, entre Le Boulou et La Junquera (Espagne) et entre
Collioure, Port Bou et Figueras (Espagne).

=4- Équiper les lignes de cars choisies pour recevoir des accroche-vélos de quais d’accès aux arrêts et de véritables PEM
(cf avec stationnements vélo) aux pôles d’interconnexions cars
(exemple : à St-Pons de Thomières, à Cahors, à Le Vigan, …)

=5- prévoir que les cars de remplacement des trains (si panne, accident, grève,…) acceptent les vélos non démontés : dans les soutes et -ou- sur des accroche-vélos, … ? complexe ? minimum :
donner des consignes de tolérance

Article en cours de rédaction ...

à suivre